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万吨重载开启铁路运输新时代

2018-01-22 17:25:31 来源:锐磊生活之窗 浏览:
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  孟睿琦

  今年年初,中国铁路在工作会报告中提出了“交通强国,铁路先行”的重大决策部署,绘制出一张充满变革的新时代铁路发展蓝图。可以说,这张蓝图孕育了铁路未来发展的各种可能。近些年来,一方面中国高铁跨越式的发展提高了旅客运输能力,在街头巷尾赢得了广泛赞誉;另一方面反映货物运输能力的重载列车的发展却鲜有提及。事实上实现路网能力的整体提升还要双管齐下,让重载列车的发展与动车组的发展并行。

  近日中国铁路总公司在瓦日铁路上开行了万吨重载列车,瓦日铁路成为大秦铁路之后我国第二条承载万吨重载列车运行的线路。瓦日线上重载列车的开通,挑起煤运重担,为山西、陕西和内蒙古地区煤炭外运开辟了新通道,提供了新保障,助力“老经济”焕发出新活力。对铁路自身而言还将降低运行成本,增加运煤收入,提高了铁路运输经济效益和劳动生产率,铁路在改革转型中不仅做大了货运规模,还将做强货运质量,弱化了线路运能与运量的矛盾。此外由于煤炭的种类繁多,不同种类的煤炭又有不同的用途,煤炭运载的起始点和流向也较为复杂,铁路部门应做好重载运输的组织工作,经过对历次运输的分析总结,建立起作业体系,稳固列车运行秩序,不断完善煤炭接卸条件。

  瓦日铁路与大秦铁路一样,万吨重载列车的运行全线采用了电力机车牵引。在长时间、远距离的货运过程中做到了污染零排放,能源消耗低,体现出我国铁路电气化改造成果对货运的影响,有力践行了新时期“绿色出行”环保发展新政策。绿色发展在新时代被赋予了新内涵,不仅是传统意义上的保护环境,更是一场全方位的变革。目前,我国铁路电气化覆盖率居世界第一,并计划在2020年使电气化率达到70%,高电气化率将对环境保护、客货运输能力改造产生积极而深远的作用,为这个时代倡导的绿色发展理念做出应有的贡献。

  2017年我们看到了经济迈入新增长周期的曙光,在经济运行的转折点上,伴随着全球贸易复苏,除了煤炭运输,重载列车的优势还将在大宗散货运输中得到进一步凸显,今后万吨货运列车进出日照港将成为一种常态。铁路重载运输作为物流供应链中的关键环节,将助力日照港成为地区物流的主枢纽,在整合现有资源的基础上吸引更多新货运资源,打造优质物流服务。

  我国煤炭消费量波动大,消费控制政策多,但其在能源结构中的主体位置在短时期内仍难以替代。中国铁路应在转轨升级的过程中找准时机,充分利用好铁路重载运输发展的广阔前景,重视以煤运为主体的重载通道建设,做好散货运输的规划,扩大货运服务的覆盖面,进而在推动经济增长的实践领域做出新成绩。

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