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新登记摩托车一律不得在昆明主城内行驶

2017-12-13 11:25:54 来源:锐磊生活之窗 浏览:
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下挂式拉手已在地铁6号线试安装 ■ 都市时报实习记者 赵黎浩

都市时报记者 李瑞莹

在电动车已经成为不少市民主要出行方式的时候,摩托车似乎已经成为少数市民使用的一种交通工具了。此前,市民谢先生骑摩托车外出时,在环湖东路被交警告知昆明禁摩并开具罚单,对此谢先生感到非常困惑,于是发邮件向市长热线寻求相关政策的解答。对此,昆明市公安局交警支队进行了相应的解答并提示市民:新注册登记摩托车不得在主城范围内行驶。

在主城落户的摩托车

为何上路就违法

谢先生在发给市长热线的邮件中说,他骑摩托车在环湖东路被交警开具了罚单。最让他不能理解的地方是,之前登记注册摩托车时,他是持昆明市主城区身份证、驾照,在昆明市主城区购买摩托,在昆明市主城区落户并缴纳相关税费。明明合法缴纳了相关费用,为什么一上路就违法了?

对此,经昆明市公安局交通警察支队调查后回复了谢先生。市公安局交警支队表示,根据《道路交通安全法》第三十九条规定,公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况,可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。因此,自2007年起,昆明市依照法律规定,以地方政府规章的形式制定了《昆明市城市道路车辆通行规定》,其中就对摩托车办理新车注册登记做出了限制。具体来说,在摩托车的行驶范围区域上进行了明确的规定:新注册登记的摩托车不得在昆明市主城区范围内行驶。同时,对于已经办理的摩托车车辆入城通行证只报废不更新,以此从总量上采取宏观调控,对摩托车的行驶范围区域做出明确限制。

根据规定,自2007年9月1日起,昆明市新办理注册登记的摩托车以及外辖区摩托车,不得在二环路(含)以内区域道路以及关上中心区、昆明经济技术开发区、昆明高新技术产业开发区、昆明滇池国家旅游度假区道路上行驶;自2009年1月1日起,不得在昆明市五华、盘龙、官渡、西山四个区以及呈贡新区城市道路上通行。2007年9月1日前在本市办理注册登记的无入城准行证摩托车,不得在环城东路、环城北路、一二一大街、西昌路、环城南路(不含)以内区域道路上通行。自2007年9月1日起,达到报废条件的摩托车一律报废,持有入城准行证的,准行证随之作废。摩托车遗失后不再补办和续办牌、证及入城准行证。

市公安局交警支队在答复中介绍,通过近10年的调控,目前该项在法律授权的范围内,从昆明市道路交通管理的实际需求对车辆进行限制通行的措施,已经被绝大多数市民逐步接受。

下挂式拉手

已在地铁6号线试安装

对于一些身高普通的市民来说,乘坐公交时,下挂式拉手为他们提供了不少便利。随着昆明地铁的运行,不少市民对于没有下挂式扶手的地铁很不适应,呼吁地铁安装下挂式拉手的建议一直很多。日前,一位网友再次向市长热线建议,在地铁安装下挂式拉手,对此,昆明轨道交通集团有限公司回复:目前公司已研究地铁列车车厢手持扶杆上安装下挂式拉手的事宜,现在6号线列车已经进行试安装。

昨日上午8点多,正是上班高峰期,地铁1号线上一座难求。不少市民上车后只能站在车厢各处,一些上车早的市民占据了有扶杆的有利位置,而后来者只能抓握住头顶的横杆,由于横杆设置得较高,一些个子较矮的乘客显得比较吃力。“平时坐公交都很习惯在没有座位的时候抓住拉手,这样站立比较稳而且比较安全。虽然地铁运行比公交平稳得多,但我觉得有一个拉手会更好。”市民李女士说,虽然地铁车厢中有侧扶杆,但有时一些不自觉的人会整个身体靠在扶杆上,也让人“无从下手”。在受访中,不少市民也赞同这个看法。

昆明市轨道交通公司介绍,目前昆明地铁列车每节车厢两侧的座椅上方设置侧扶手杆,侧扶手杆至车厢地面的高度为1800毫米;车厢墙体两侧均设置有轮椅扶手杆,轮椅扶手杆至车厢地面的高度为835毫米。在车厢中央位置、座椅的两侧、两节车的连接部位均设置从地面至车厢顶部的扶手杆供乘客使用,其实可满足不同身高乘客。但目前公司已研究在地铁列车车厢手持扶杆上安装下挂式拉手的事宜,现在6号线列车已经进行试安装。后期将根据安装效果,进一步研究其他线路拉手的安装事宜。在乘车过程中乘客如有问题,可向现场工作人员求助或致电昆明地铁服务热线96596,昆明轨道交通集团有限公司将竭诚提供服务。

 

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